北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸 | 2uMULEnakajimakawai | 3枚目の写真（全20枚）

「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の1枚目の画像 Japan International Boat Show 2022で展示されていたTERYX KRX1000
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の2枚目の画像 TERYX開発プロジェクトリーダーの久村隆さん（右）と開発ドライバーの加藤吏一さん（左）
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の3枚目の画像 MULE開発プロジェクトメンバーの中島裕介さん（左）と開発ドライバーの河合憲二さん（右）
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の4枚目の画像 カワサキモータースジャパン　代表取締役社長　桐野英子さん
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の5枚目の画像 TERYX KRX1000。しなやかなサスペンションでボディを水平に保つ
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の6枚目の画像 TERYX KRX1000。渡河性能も高い
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の7枚目の画像 TERYX KRX1000。高速ダート走行で衝撃をうまく吸収しているのがわかります
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の8枚目の画像 TERYX KRX1000。前後のサスストロークの長さがすごい
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の9枚目の画像 TERYX KRX1000
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の10枚目の画像 TERYX KRX1000に試乗。ウェアもグリーンで合わせてきました
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の11枚目の画像 TERYX KRX1000。フラットダートは衝撃を確実に吸収するので安心してアクセルを踏める
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の12枚目の画像 TERYX KRX1000。オフロードを疾走するために生まれてきたのが伝わるスタイリング
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の13枚目の画像 TERYX4 S LE（左）とMULE PRO-FXT EPS（右）
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の14枚目の画像 4名乗車でスポーツ走行も楽しめるTERYX4 S LE
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の15枚目の画像 TERYX4 S LE。4座ともバケットシート
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の16枚目の画像 TERYX4 S LE。シンプルなインテリア
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の17枚目の画像 冒険心を掻き立てるMULE PRO-FXT EPS
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の18枚目の画像 MULE PRO-FXT EPS。リヤシートは畳んでラゲッジスペースにもなります
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の19枚目の画像 MULE PRO-FXT EPS。最大6名まで乗車できる
「北米で大人気。KAWASAKIのオフロード4輪バギーが日本上陸」の20枚目の画像 0mainTERYXKRX
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