新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】 | ID4moro_1015 | 21枚目の写真(全27枚)

「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の1枚目の画像 タイプIIに鉛バッテリーを搭載したElektro-Bus
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の2枚目の画像 ゴルフに鉛バッテリーを搭載したElektro-Golf
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の3枚目の画像 NAS電池を搭載したジェッタ シティストロマー
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の4枚目の画像 リチウムイオンバッテリーを搭載いしたコンセプトカーのNILS
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の5枚目の画像 順調な販売であったe-ゴルフ
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の6枚目の画像 MEBプラットフォームの基本レイアウト
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の7枚目の画像 ID.4のバッテリー、モーター配置
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の8枚目の画像 ID.4の正面スタイリング
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の9枚目の画像 ID.4の真横スタイリング
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の10枚目の画像 ID.4の真後ろスタイリング
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の11枚目の画像 充電口はボディ後方右側に配置される
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の12枚目の画像 ID.4のフロントスタイリング
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の13枚目の画像 ID.4のリヤスタリング
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の14枚目の画像 シンプルで見やすいデザインのインパネ
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の15枚目の画像 アクセルペダルにはプレイ、ブレーキペダルにはポーズのマークが取り付けられている
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の16枚目の画像 快適な走りを披露したID.4
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の17枚目の画像 定位乗車時のラゲッジルーム。この状態での容量は543リットル
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の18枚目の画像 リヤシートは6対4分割可倒式でスペースアップ可能。センターアームレストスルーも装備する
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の19枚目の画像 フルラゲッジの容量は1575リットル
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の20枚目の画像 さすがドイツ車のフロントシートと感じるしっかり感のあるシート
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の21枚目の画像 フォールディング可能なシートだけに平板ではあるものの、前後長もしっかりありゆったりと座ることができる
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の22枚目の画像 ATでいうところのセレクトレバーは、メーターカバーの右上。切り返しの多い日本向きではない
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の23枚目の画像 プログレードは20インチタイやとなり、前後で幅が異なるサイズが装着される
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の24枚目の画像 電動サンシェード、UVカット機能付きのパノラマガラスルーフはプロに標準装備
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の25枚目の画像 落ちついた雰囲気にあふれているID.4
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の26枚目の画像 ID.4をはじめ、EVの普及には充電インフラが重要。日本ではとくに集合住宅での充電機器がカギを握る
「新世代のベンチマークとなるか? フォルクスワーゲンの次世代モデル「ID.4」に迫る【フォルクスワーゲンID.4とは?】」の27枚目の画像 快適な走りを披露したID.4
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