ラリージャパンでなにかと話題となった「伊勢神トンネル」は有名な心霊スポットだった!? | Isegami’s Tunnel _11 | 1枚目の写真（全11枚）

コースのアウト側をふさいでいた20号車は、エンジンが掛かり、ジャンクションまで自走で移動することができた

トンネル入り口脇には民家もあり、メディアポイントとして設定されていた。ただ、終日日陰で薄気味悪いポイントではある

カメラのセットアップを始めたタイミングでは、まだトンネル周辺は真っ暗であった。

0Aカー（眞貝知志／安藤裕一）は若干ペースを落とした状態でトンネルを出てきた。

ラリーマシンが通過してしばらくすると、トンネル出口は白い霧に包まれる。トンネル後半のダート路面もあってダストも多い。そこにトンネル内部と外気の温度差により発生する水蒸気も多く含まれ、登り窯のように煙が上に登っていくことがわかる。

K.ロバンペラは霧のない状況でこの場を通過していく。が、その69号車の後を追うように、トンネル出口周辺には濃い霧が漂い始める

この日2台目となる、O.タナックが通過するタイミングでは、この状況。わずか3分弱ではこの霧が晴れることは無い

GRヤリス・ラリー1のランプは配光が特徴的である。これは4台目に通過したE.エバンス。このコーナーだけが煙っており、それを立ち上がると視界はクリアになる

ラリーマシンが通過してしばらくすると、トンネル出口は白い霧に包まれる。トンネル後半のダート路面もあってダストも多い。そこにトンネル内部と外気の温度差により発生する水蒸気も多く含まれ、登り窯のように煙が上に登っていくことがわかる

8台目に通過したD.ソルドの6号車は、この数km先で全焼してしまう…

クラッシュしたK.カエタノビッチのコ・ドラであるM. シュシェパニャクがトンネル出口で後続車に「OK」サインを出しているが、危険な状況であったと言える