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新型車・フルモデルチェンジ
【日産フェアレディZ】新型「RZ34」フェアレディZは往年のフェアレディのモチーフと最新のメカニズムを融合 | RZ34_Z_HPG_0006 | 18枚目の写真(全40枚)
日産の礎を築いた鮎川義介
1932年に製造されたダットソン1号車
ダットソン号のカタログ。運転手免許不要の文字が見える
1958年、オーストラリア一周ラリー「1958 モービルガス・トライアル」に挑み、クラス優勝を果たしたダットサン1000・富士号
窮地に陥った日産をV字回復させたのはルノーから送り込まれたカルロス・ゴーンであった
ヒット作、1970年サニー1200
ダットサン・スポーツDC-3
ダットサン・フェアレデー
2代目フェアレディ
S30フェアレディZ 432
S130フェアレディZ
Z31フェアレディZ
Z32フェアレディZ
Z33フェアレディZ
Z34フェアレディZ
ニューヨークで発表されたRZ34フェアレディZ
RZ34フェアレディZフロントスタイル
RZ34フェアレディZ正面スタイル
RZ34フェアレディZ真後ろスタイル
RZ34フェアレディZ真横スタイル
3リットルターボエンジンに変更されたエンジン
ATのセレクトレバー
MTのシフトレバー
真横から見るとS30フェアレディZと共通するシルエットであることがわかる
RZ34フェアレディZのヘッドライト
Z32のテールランプを彷彿とさせるRZ34フェアレディZのリヤコンビランプ
RZ34フェアレディZリヤスタイル
S30時代と共通性のあるエンブレム
車名のロゴもかつてのデザインと共通性があるものを採用
素晴らしいスタートダッシュを披露するRZ34フェアレディZ
ATでローンチコントロールを働かせるには、ブレーキペダルをしっかりと踏み込むことが必要
軽快なハンドリングを披露するRZ34フェアレディZ
LSD付きのモデルはよりスポーティな走りが可能
レイズ製の19インチアルミホイール
バージョンSTとTに採用される革&スエード調クロスファブリックのコンビシート
RZ34フェアレディZインパネ
こちらもS30時代を彷彿とさせる3連メーター。左から、電圧、ターボスピード、過給圧となる
高速走行時もどっしりとした安定感を感じる
フェアレディZの主要諸元
フェアレディZのバリエーション&価格
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