新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】 | New_Crown_crossover20220715_01_05_s | 3枚目の写真(全7枚)

「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 2.5LハイブリッドのパワートレインはRAV4やハリアーと共通ではない。とくにバイポーラ型ニッケル水素電池を使っているのは差別化ポイントだ。
「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 今にして思えば、2021年12月に発表されていた「クロスオーバーEV」はクラウンスポーツの先見せだった。
「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 クラウンクロスオーバーのスタイルをわかりやすく表現すると「リフトアップセダン」といえる。
「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 オーソドックスなSUV的シルエットのクラウンスポーツはBEV(電気自動車)という噂。
「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 2.5Lハイブリッドと2.4Lターボハイブリッドの2種類を用意。いずれもリヤをモーター駆動する電動4WDだ。
「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 クラウンクロスオーバーのリヤサスは、新開発のマルチリンク式となっている。
「新型クラウンはRAV4やハリアーと同じプラットフォームといえるのか?【週刊クルマのミライ】」の7枚目の画像 新型クラウンクロスオーバーのプラットフォームは、前半がSUV系、後半がセダン系と発表された。
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