HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
ビジネス・テクノロジー
>
デザイン
新型プジョー308のスタイルはなぜこんなにも絶賛されるのか?【クルマはデザインだ】 | 308-2 | 2枚目の写真(全7枚)
先代より一回り大きくなったボディだが、全高は低く抑えています
リアに向けて降下するルーフラインもまた、一層の低さを強調しています
前後に分かれたキャラクターラインにより、ボディい中央はボリューム感のある面を得ました
208同様の広い凹面は、非常に強い凝縮感を生んでいます
2重構造のグリル、ランプとの間のクロム、セイバーなど、細かな作り込みが徹底されています
3つのブロックに分かれたランプの上には細いラインが引かれています
記事ページへ戻る