【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争 | スーパーフォーミュラ第3戦鈴鹿・各車各周の順位と時間差 | 6枚目の写真(全8枚)

「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の1枚目の画像 雨中のスタート。ポールポジションの1野尻がきれいな蹴り出しで先頭に立つ。写真左側に並びかけるのは3山下。その背後、コースの最内側に50松下。向かって右は38坪井と5牧野
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の2枚目の画像 スタート直後の鈴鹿2コーナーを回り込んでゆくSF19の群れ。ドライバーたちは白い水霧のカーテンの中、周りを感知しつつポジションを守る
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の3枚目の画像 レース半ばで捉えた牧野車。この写真でも拡大するとフロントタイヤの中央外側列とショルダー、リアタイヤの中央外側列(ともに右輪)はブロックが偏摩耗した黒い帯が明らかに見てとれる
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の4枚目の画像 残り2周、トップを守ってきた野尻の背後に松下が肉薄してメインストレートを駆け下る。野尻車のフロントタイヤのブロックが斜めに削れているのがわかる。とくに右前輪の外側寄りが傷んでいる
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の5枚目の画像 彼自身にとっても、またチームにとっても初めてのSF優勝、チェッカードフラッグを受けた松下がピットクルーの前を駆け抜ける。フロント、リアともにタイヤ・トレッドの溝とブロックの形がきれいに整ったままであることに注目
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の6枚目の画像 第3戦鈴鹿のラップ&ギャップチャート。優勝した50松下を基準(0のライン)に、各車が計時ラインを通過した時の時間差を全周回にわたって追ったグラフ。11−12周目に3山下、14大島、38坪井が大きく落ち込んでいるのはタイヤ交換のためにピットストップしたため。15位の36アレジまではタイヤ無交換で走り切った
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の7枚目の画像 優勝した50松下、P.P.からスタートを決めて一気にリードを築いたが2位に甘んじた1野尻、以下8車の毎週のラップタイムをプロットしたグラフ。各車それぞれに上下に動く折れ線を描き、ウェットタイヤが過熱して腰砕け感が出るとペースを落とし、回復するとペースを上げることを繰り返していたことが現れている
「【スーパーフォーミュラ2022年第3戦・鈴鹿サーキット】ラスト2周の勝負所、ドラマをもたらしたウェットタイヤ・セッティングを解析する〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争」の8枚目の画像 田坂エンジニアの論理と経験知から導かれた「ウェットタイヤーとくにフロントーの消耗を抑える」セットアップで走る松下
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