【スーパーフォーミュラ2022年第1戦・富士スピードウェイ】一発集中の速さを見せる新鋭を百戦錬磨の強者が退ける。〜両角岳彦のデータと観察で“読み解く”自動車競争 | 2022年SF第1戦・各車各周の順位と時間差 | 5枚目の写真（全6枚）

優勝した平川亮がパルクフェルメにマシンを止めて降りたところに大駅エンジニアが駆け寄った。向かって左は今やIMUPALの現場をまとめる立場の星野一樹。

2022年開幕戦がスタート。20平川が先頭に立って1コーナーへ。その向かって右外に4フェネストラス。さらに1野尻が並びかける。後方、グリッド上に15笹原が…

トップを奪還した20平川は25周を走ってピットに飛び込み、義務付けられているタイヤ4輪交換。静止時間7.2秒。

4月上旬、快晴の富士スピードウェイ。コースの外では「富士モータースポーツフォレスト」プロジェクトの土木建築作業が進む。

優勝した20平川を基準に他の20車が毎周回をどのくらいの時間差を持って計時ラインを通過したかをプロットしたグラフ。周回毎順位と間隔が表れている。ラインが交差している＝順位変動が多いほど、シビアな競争だったことが浮かび上がる。

決勝レースで上位10位までに入った人・車の毎周のラップタイムを追ったグラフ。優勝した20平川は中盤に向けて安定して速い周回を続け、タイヤ交換直後から一気にペースを上げている。