アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表 | aisin_bZ4X_20220413_1 | 5枚目の写真（全9枚）

「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の1枚目の画像 トヨタbZ4X（プロトタイプ）のエクステリア
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の2枚目の画像 bZ4Xのナビゲーション
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の3枚目の画像 ロッカーEA材が潰れることで、側突時のエネルギーを吸収する
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の4枚目の画像 bZ4Xのナビゲーション
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の5枚目の画像 「移動支援機能」のイメージ
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の6枚目の画像 アイシン金属のESUクロスは、「Electricity Supply Unit（ESU）」を保持する部材
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の7枚目の画像 航続可能距離円形の表示イメージ
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の8枚目の画像 bZ4Xに採用されたロッカーEA材
「アイシンがトヨタのバッテリーEV「bZ4X」に採用されたロッカーEA材やカーナビゲーションシステムの技術を発表」の9枚目の画像 トヨタbZ4Xの「Electricity Supply Unit（ESU）」
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