塚田勝弘 
■ディーゼルエンジン車の燃費が向上
はたらくクルマ、あるいはキャンピングカーのベース車としても圧倒的な人気を誇るトヨタ・ハイエース。
ハイエースのバン、ワゴン、コミューターが2021年4月13日（水）に一部改良を受けました。
最大のトピックスが、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）の標準化で、同装備によりペダル踏み間違いによる事故を抑制、あるいは被害の軽減が期待されます。
衝突被害軽減ブレーキ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどからなる「トヨタ・セーフティ・センス」は、ワゴン/コミューターに全車標準化されています。
バンにも全車標準装備されていますが、非装着仕様も設定されています。
今回の一部改良ではほかにも、2.8Lディーゼルエンジン車の燃費が向上されていて「平成27年度燃費基準＋15％達成」と併せて、エコカー減税の対象になったのも朗報です。WLTCモード燃費は、11.0km/L〜11.6km/Lとなっています。
また、スーパーGL（バン）とGL（ワゴン）に標準装備されるフロントフォグランプがLED化されています。一部改良に伴い、ウェルキャブ、TECS（メーカー完成特装車）もベース車と同様、改良が施されています。
今回のペダル踏み間違い防止装置やディーゼルエンジン車の燃費改善、フロントフォグランプのLED化により、安全性や商品力の向上が図られたハイエース。次期型の300系も気になりますが、200系も依然として販売面では強さを発揮しそうです。
●トヨタ・ハイエース価格帯：2,392,100円～4,190,600円
（塚田 勝弘）
