YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た | 20220314_YAMAHA_BlueBottleCoffee20 | 20枚目の写真（全25枚）

「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の1枚目の画像 取材に応じてくれた試作グループの7名
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の2枚目の画像 取材に応じてくれた試作グループの7名のうちの鈴木良祐氏、吉田氏、鈴木健太氏、窪野氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の3枚目の画像 取材に応じてくれた試作グループの7名のうちの3名
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の4枚目の画像 後藤春崇（はるたか）氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の5枚目の画像 服部太郎氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の6枚目の画像 丸山慎一氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の7枚目の画像 鈴木良祐氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の8枚目の画像 吉田裕重氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の9枚目の画像 鈴木健太氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の10枚目の画像 窪野浩一氏
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の11枚目の画像 グリップ部分は樹脂製。その特性から青色が選択された
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の12枚目の画像
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の13枚目の画像 ゲージ部分は楕円断面形状となっている
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の14枚目の画像 穴のサイズは目測で5mmほどの小ささ
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の15枚目の画像 ブルーボトルコーヒーは底の小さな穴からドリップされる
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の16枚目の画像 穴が小さいと2本目の溝の手前までしか入らない
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の17枚目の画像 ブルーボトルコーヒーのコーヒードリッパー
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の18枚目の画像 ゲージをはめてみて、上下に隙間が見えるようだったら交換時期だと知らせる
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の19枚目の画像 切り欠きの付いたプレートが、ゲージの摩耗具合を調べる検査治具
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の20枚目の画像 太くなった部分を握って使用することも可能
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の21枚目の画像 ペングリップで使用することも可能
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の22枚目の画像 展示される2輪レースマシンには試作グループが製作する多くのパーツがふんだんに使用される
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の23枚目の画像 ゲージは円柱でなく根本が僅かに太くなったテーパー状。3本の溝が掘られている
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の24枚目の画像 ちょうどいい穴なら2本目と3本目の溝の間まで差すことができる
「YAMAHAがこだわりのコーヒー用具をなぜ作る？興味深い開発秘話からヤマハ発動機の試作グループにものづくりの原点を見た」の25枚目の画像 Moto GP 2022 Rd.01カタールにて。開幕戦を9位で終えた#20 F・クアルタラロ＆YZR-M1
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