日野のディーゼルゲートはトヨタの未来を変える!? 電気に行くか？ 水素に向かうか？【週刊クルマのミライ】 | TOYOTA_coaster20190718_02_02_s | 2枚目の写真（全3枚）

日野自動車製のNO4C-WAエンジンは、NOxを窒素と水に還元する浄化システムとして「尿素SCR」を採用する。一部グレードでは「平成27年度燃費基準＋5％達成」を達成、エコカー減税の対象となっていたが……。

平成28年排出ガス規制に適合したトヨタ・コースターのエンジンにおいて燃費測定試験においてエンジン性能を偽る不正行為があったことが発表された。

実験的に作られた燃料電池を用いた医療車はコースターがベース。ディーゼルゲートを受けて水素で動くことがスタンダードになるのだろうか。