スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】 | SUBARU_SOLTERRA_20220307_13 | 4枚目の写真(全16枚)

「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の1枚目の画像 ソルテラ(プロトタイプ)の走行シーン
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の2枚目の画像 ソルテラの走行シーン
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の3枚目の画像 アルミホイールはSUBARUソルテラ専用
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の4枚目の画像 リヤコンビランプの下に「SOLTERRA」と「EV」のロゴが入る
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の5枚目の画像 ソルテラのフロントシート
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の6枚目の画像 ソルテラのリヤシート
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の7枚目の画像 ラゲッジ床下に充電ケーブルが収まる
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の8枚目の画像 ソルテラのラゲッジスペース(最大時)
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の9枚目の画像 ソルテラのAWDモデルにパドルシフト(回生レベルセレクター)が備わる
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の10枚目の画像 「X-MODE」とパワー、ノーマル、エコを用意する「DRIVE MODE」スイッチ
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の11枚目の画像 「X-MODE」は深い雪やスタック時に重宝する。写真のモード時は、横滑り防止装置をキャンセルして脱出性を重視
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の12枚目の画像 「X-MODE」の表示画面(通常の雪上用)
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の13枚目の画像 ソルテラのインパネ
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の14枚目の画像 ソルテラのフロントマスク
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の15枚目の画像 ソルテラ(AWD)のエクステリア
「スバルならではのこだわり、トヨタbZ4Xとの違いとは?【SUBARUソルテラ プロトタイプ試乗】」の16枚目の画像 リヤコンビランプもSUBARUソルテラ専用意匠になる
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