歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】 | 2. 2018110603_003xx_newsletter_no67_4000 | 2枚目の写真(全10枚)

「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の1枚目の画像 ヤマハSR400
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の2枚目の画像 北米向けの初代「SR500」。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の3枚目の画像 日本で開催されたSRオーナー向けイベントのワンシーン。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の4枚目の画像 ディスクブレーキとワイヤホイールの組み合わせ。ディスクのない左側にもキャリパーのステーがそのままなのはご愛嬌。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の5枚目の画像 蒸発したガソリンが大気中に放出されるのを抑えるキャニスターを後付けで装着した。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の6枚目の画像 Final Editionと控え目に記されたガソリンタンク。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の7枚目の画像 特別塗装が施されたFinal Edition Limitedは新車価格の倍で取引される人気モデルに。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の8枚目の画像 細いフレームだが溶接は丁寧だ。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の9枚目の画像 昭和レトロを思わせるハンドル上のスイッチ類。
「歴史あるヤマハSR400の最終モデルを入手!すでにプレミアム価格も納得?【前編】」の10枚目の画像 こんなレトロな機械が新品で手に入るとは、と驚くような仕様。
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