高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も | olddriver_license_survey01 | 6枚目の写真(全13枚)

「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の1枚目の画像 高齢者の運転免許証を返納義務化することは必要かどうかの意識調査を紹介
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の2枚目の画像 調査では80歳までに運転免許証の返納した人が多かった
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の3枚目の画像 高齢者でも、運転に支障がない人も多い
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の4枚目の画像 高齢になれば、認知機能や判断能力の低下などにより、クルマを安全に運転することは徐々に難しくなることも多い
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の5枚目の画像 今回の調査では、高齢者の免許返納義務化に賛成な人が76.1%と多数
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の6枚目の画像 調査対象者の中で運転免許保持者などの割合(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の7枚目の画像 普通運転免許証を持つ今回の調査対象者には「返納するつもりはない」人も22.3%(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の8枚目の画像 運転免許の返納義務化について(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の9枚目の画像 運転免許の返納義務を課すことが妥当だと思う年齢(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の10枚目の画像 日常的に運転をするか(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の11枚目の画像 何歳になったら運転免許を返納しようと思うか(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の12枚目の画像 何歳で運転免許を返納したか(出展:日本トレンドリサーチ)
「高齢者の「免許返納義務化」を考える。賛成派が76.1%で多数だが、公共交通機関が少ない地方の対策を重視する声も」の13枚目の画像 クルマがライフラインである地域では、生活の足を確保することも重要
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