今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】 | 2U8A2879 | 10枚目の写真(全68枚)

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「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の9枚目の画像 スズキ初のメットイン・スクーター、アドレスシリーズは、もともとおしゃれに敏感な女性を意識して作られたバイク。その小型軽量ボディは、今も女性ライダーの強い味方です。
「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の10枚目の画像 みんながこぞってスクーターに乗り、街を走っていた80年代から、コロナ禍の2020年代まで、アドレスシリーズは時代に合わせてその姿を変えながら走り続けています。
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「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の17枚目の画像 アドレス110に搭載された空冷4ストローク112cc単気筒エンジンは、現代の厳しい環境基準をクリアして、なお8.8PSの十分な最高出力を実現しています。
「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の18枚目の画像 アドレス110は装備重量わずか100kg、小型・軽量ボディで取り回しバツグン! 最小回転半径は1.9mで、狭い路地やUターンでも不安はありません。
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「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の55枚目の画像 かつての50ccスクーターを思わせる軽快さがアドレス110の特色。どんなライダーにも、どんなシチュエーションでも、けっして不安を感じさせない乗りやすいマシンです。
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「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の64枚目の画像 アドレス110には、驚くような速さはありません。でも、走りの喜びはたっぷり。その魅力のコアは、スペックでは語れないフィーリングにこそあるのです。
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「今こそ熱い支持を集める街乗りスペシャリスト【スズキ アドレス110・概要編】」の67枚目の画像 簡素なボディとエンジンだからこそのキレのいい走り。これが「軽さは正義」を地でゆくアドレス110の矜持です。
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