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実効空力エアロパーツが効く!普通のフィットが「モデューロX」になるとバランス良くスポーティに【FIT e:HEV Modulo X 井出有治ワインディング試乗・評価】 | YujiIde_fitmodulox_19 | 17枚目の写真(全40枚)
井出有治さんがFIT e:HEV Modulo Xをワインディングチェック!
Modulo X仕様のエンジンは2モーターハイブリッドのe:HEV
【Modulo X専用装備】 ロゴ入りのフロアカーペット
FIT e:HEV Modulo Xのコクピット。ボルドーレッドのアクセントがオシャレ
【Modulo X専用装備】 専用本革巻ステアリングホイールに入るボルドーレッドのアクセントがオシャレ
【Modulo X専用装備】 シフトレバー回りのエスカッションカバーもグレーメタリックの加飾
【Modulo X専用装備】シートにはModulo Xのロゴが入る
【Modulo X専用装備】 想像以上の広さを持つリヤシートもブラック×ボルドーレッドのツートーン。この広さがファミリーにも嬉しい
【Modulo X専用装備】 ディーラーオプションの9インチ プレミアム インターナビ を選択できる。Modulo X専用のオープニング画面が用意されている
【Modulo X専用装備】 Modulo Xのロゴ入りパワースイッチ
【Modulo X専用装備】 ドリンクホルダーもグレーメタリック
【Modulo X専用装備】 専用アクセントカラーインテリアパネル
ブラウンの内装がシックなFIT e:HEV LUXEのコクピット
FIT e:HEV Modulo (手前)とベース車両のFIT e:HEV LUXE(奥)を乗り比べてみました
FIT e:HEV Modulo Xには専用のアルミホイールを装備。LUXE比でトータル約11.6kgも軽い!
専用フロントエアロバンパーのエアロスロープは直進安定性に、またフード先端形状をシャープにしたことで風の流れをスムーズにする
フロントバンパー下面のエアロスロープは、スロープ形状とフィンを設置、車体下面の中央に速い空気の流れを生み、直進安定性がアップする
エアロフィンは旋回性能アップに貢献
他グレードはボディ同色だが、FIT e:HEV Modulo Xはブラックとなる電動格納式リモコンドアミラー
専用テールゲートスポイラーで上面の長さや角度を最適化することで、空気の流れを改善し、前後リフトバランスを向上させる
FIT e:HEV Modulo Xの主なスペック
FIT e:HEV Modulo Xのさりげない気持ち良さ、スポーティさを皆さんにも体感して欲しいですね(井出有治)
FIT e:HEV Modulo Xのリヤビュー
FIT e:HEV Modulo Xのフロントビュー
FIT e:HEV Modulo Xのフェイス
FIT e:HEV Modulo Xのサイドビュー
FIT e:HEV Modulo Xのヒップ
Modulo Xのベースとなったのは、FIT e:HEV LUXE
井出有治×FIT e:HEV Modulo Xでワインディングチェック!
インテリアのシックなボルドーレッドアクセントがお気に入りの井出有治さん
FIT e:HEV Modulo Xは各種センサーカメラ映像をもとにしたHonda SENSINGによる安全運転支援システムも装備されるため、車高の変化を伴うチューニングはできないが、バネ下軽量化(ホイール)とエアロチューン、ダンパーセッティングにより気持ちイイ走りが可能になった
FIT e:HEV Modulo Xは、とにかくトータルバランスに優れている
FIT e:HEV Modulo Xは試行錯誤された専用ダンパーが装着される
FIT e:HEV Modulo X専用のエアロチューンにより、直進安定性アップや風切り音軽減されたように感じる
FIT e:HEV Modulo Xはワインディングでどんなパフォーマンスを見せた?
バンパー下面のリアロアーディフューザー形状を最適化し、車体下面を流れる空気の流速を高め、安定感のある走りが得られる
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