気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた | 028 | 5枚目の写真(全11枚)

「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の1枚目の画像 大手サプライヤーであるValeoの実験車両はレンジローバー・イヴォーグ。同一の車種を使い、世界各地で実験しているという。市販のセンサーだけで自動運転を実現してるのも特徴。
「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の2枚目の画像 公道を走る自動運転実験車両
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「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の5枚目の画像 果たして自動運転の普及はどうなるか?
「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の6枚目の画像 名古屋大学などが開発したオープンソーフのソフトウェアを使って自動運転開発を進めるティアフォーは、JPNタクシーをベースに無人タクシーを視野に入れて研究。
「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の7枚目の画像 レジェントのHonda SENSING Elite搭載車は、世界初の自動運転車両だ
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「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の9枚目の画像 Valeoの車載モニター。周囲をしっかり認識していることと、車両がどう動こうとしているかが表示されています。
「気になる疑問。自動運転の実験車両はレベルいくつ? 実験車両に同乗しながら自動運転の未来を考えてみた」の10枚目の画像 ティアフォーの実験車両の車載モニター。自動運転には自車測位性能の高さや周囲認識能力に加え、一般のカーナビに比べて数十倍も精密な3Dマップが必須。
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