トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】 | GSi6_0003 | 4枚目の写真(全16枚)

「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の1枚目の画像 さまざまな路面で高い性能を発揮するオブザーブGSi-6
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の2枚目の画像 フカフカの新雪でもしっかりグリップするオブザーブGSi-6
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の3枚目の画像 シャーベット路のグリップも好印象
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の4枚目の画像 不気味に黒く光るブラックアイスバーン。このような路面でのブレーキ性能も高い
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の5枚目の画像 アイス路面でもギュッと力強くブレーキが効く
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の6枚目の画像 雪のワインディングも軽快に走れるオブザーブGSi-6
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の7枚目の画像 ウェット路面との相性は高速道路であっても高いもので、安定感にあふれていた
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の8枚目の画像 ドライ路面でも剛性感のあるフィーリングでしっかりした印象
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の9枚目の画像 オブザーブGSi-6はマルチパーパスに使えるSUV/CCV専用スタッドレスタイヤだ
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の10枚目の画像 2016年から2020年の札幌市の気温変化。最低気温は零下だが、最高気温が0℃を上まわる日が増えている
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の11枚目の画像 シリカを増量し、しなやかさをアップしたオブザーブGSi-6のコンパウンド
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の12枚目の画像 タイヤの内部構造も強化されている
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の13枚目の画像 センターのしっかりしたリブ構造が安定したハンドリングを実現
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の14枚目の画像 全方向のグリップを獲得しているスパイラルエッジサイプの周囲には新品時からアイスグリップを発揮するファーストエッジ加工が施されている
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の15枚目の画像 横方向に開いている溝が効率よく排水と排雪を担当。サイド部分にもエッジ加工を施し、わだち性能をアップしている
「トーヨータイヤの最新SUV/CCV専用スタッドレス「オブザーブGSi-6」は、スノーもドライもウェットも、冬のさまざまな路面で高性能だった【TOYO TIRES OBSERVE GSi-6】」の16枚目の画像 スノー路面での制動距離は先代モデルに比べて7%の短縮を実現しているという
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