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ヘプバーン気分になれる?地中海の優雅さを堪能できるスペシャルな「フェラーリ・ローマ」(その1)【プレミアムカー厳正テスト】 | フェラーリ・ローマ | 6枚目の写真(全18枚)
網目状のシンプルなグリルが昨今の“グリル大型化ブーム”とは一線を画す
ボンネットやフロントフェンダーに熱を逃す開口部はないにも関わらず、620馬力ものパワーを生み出すV8エンジンを搭載している、その熱制御には脱帽だ
なだらかに下がるルーフラインは後端でリヤフェンダーと交わる。サイドビューも美しい
丸型ではないリヤフェンダーに溶け込むようなデザインのテールランプもローマの特徴
グリル上端にはフロント用カメラがある
この真紅のサージタンクがあればエンジンカバーは不要。もちろんヘッドカバーも同色に塗られる
メーターに映し出されるカヴァリーノ・ランパンテ(跳ね馬)
解錠からエンジン始動までのメーター表示
ヘッドレストの跳ね馬刺繍と電動シートはオプション装備
身長150cmまでに限られるリヤシートは背もたれの上半分が可倒し荷室とつながる
“Ferrari“ロゴ入りの電動リヤスポイラー
トランクリッドにも跳ね馬のエンブレムが輝く
トランク容量は272〜345リッター。リヤシート可倒ボタンはトランクにある
トランクリッドの裏にあるオプション表
フェラーリ・ローマ
フェラーリ・ローマ
フェラーリ・ローマ
左右各2本だしのマフラーと逞しいリヤフェンダーが特徴のリヤビュー
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