現在と30年前のクルマの販売ランキングを比べてみた。1991年と2021年の7月同士の販売ランキングベスト50比較！ | 1991 3D HB i·z-f interior | 3枚目の写真（全23枚）
日産プリメーラ（1990年）
日産プリメーラ（1990年）
日産マーチi・z（1991年型）の運転席。
日産マーチi・z（1991年型）
日産シルビア（1991年型）
日産シルビア（1991年型）
1991年7月の販売台数ランキング（自販連調べ）。顔ぶれ、いや、クルマぶれがいまとはまったく異なる。
最新2021年7月の販売台数ランキング（自販連調べ）。セダンなどほとんど見当たらない。
トヨタカリーナ（写真は1988年登場時のもの）
ホンダシビック（写真は1990年型）
ホンダシビック（写真は1990年型）。後期型に設けられたVTECエンジン搭載車が人気だった。
トヨタカローラ（1991年型）の運転席。
トヨタカローラ（1991年）。カローラの大衆車理念を覆した、カローラ史上一級品のカローラ。CMソングはさだまさしの「奇跡 ～大きな愛のように～」。昨年2020年の紅白歌合戦でさだが歌ったのはこの歌だ。
日本のお父さんのためのクルマ、トヨタコロナ（写真は登場時1987年型）。
日本の高級車・トヨタクラウン（写真は1987年登場時のもの）
ハイソカーブームの立役者、トヨタマークII（写真は1988年登場時のもの）。
当時のモーターファン1991（平成3）年10月号の同年7月の販売台数を報じるページ。
レガシィの計器盤。レオーネやアルシオーネに見られた奇異さはなくなり、オーソドックスながら世界戦略車として受け入れられやすい形となった。
販売が全体の1/10だったレガシィセダン（写真は1991年型）。
レガシィツーリングワゴン（写真は1991年型）。後期型のCMキャラクターはブルース・ウィリスだった。
トヨタルーミー（写真は2020年型）。実はダイハツ製だ。
このモデルから、日本名「ヴィッツ」から世界名称「ヤリス」に変えた。
今年2021年7月に改良を受けたばかりの最新型カローラ。もはやハイブリッドが主力だ。
