新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在! | volkswagen_golf_8th_yuko_iida_37 | 37枚目の写真(全38枚)

「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の1枚目の画像 1974年の初代登場以来、今回で8代目となる新型ゴルフ
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の2枚目の画像 一目でゴルフと分かるアイデンティティは健在
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の3枚目の画像 こちらは150ps/250Nmを発揮する1.5リッターのeTSIエンジン。アシストするモーターのスペックは1リッターと同じです
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の4枚目の画像 8代目新型ゴルフに飯田裕子さんが試乗
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の5枚目の画像 8代目新型ゴルフに飯田裕子さんが試乗
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の6枚目の画像 8代目新型ゴルフに飯田裕子さんが試乗
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の7枚目の画像 110ps/200Nmを発揮する1リッターeTSIエンジン。これを13ps/62Nmの電動モーターがアシストします
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の8枚目の画像 運転支援系のスイッチはステアリング左スポークに集約
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の9枚目の画像 トグルスイッチのようなシフトレバー
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の10枚目の画像 1.5リッターeTSI Style
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の11枚目の画像 1.5リッターeTSI Style
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の12枚目の画像 1リッターeTSI Active
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の13枚目の画像 1リッターeTSI Active
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の14枚目の画像 ラゲッジルーム
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の15枚目の画像 ラゲッジルーム
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の16枚目の画像 ラゲッジルーム
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の17枚目の画像 ラゲッジルーム
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の18枚目の画像 ラゲッジルーム
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の19枚目の画像 スイッチ類が減りモダンさが増した車内
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の20枚目の画像 1リッターeTSI Activeのフロントシート
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の21枚目の画像 1リッターeTSI Activeのリアシート
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の22枚目の画像 液晶インパネの表示はさまざまな切り替えが可能
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の23枚目の画像 もちろんナビを表示することもできます
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の24枚目の画像 8代目新型ゴルフに飯田裕子さんが試乗
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の25枚目の画像 1.5Styleのフロントシート
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の26枚目の画像 淡直の使い分けでクリーンな印象
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の27枚目の画像 センターディスプレイ下には指先を感知するスライドバーが
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の28枚目の画像 灯火類のスイッチ
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の29枚目の画像 ラグジュアリーパッケージに含まれる電動スライディングパノラマサンルーフ
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の30枚目の画像 1リッターeTSIは一般道はもちろん高速道路でも十分な走りをみせます
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の31枚目の画像 1リッターeTSIは一般道はもちろん高速道路でも十分な走りをみせます
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の32枚目の画像 新鮮なは薄くともやはりプラスαの安心感がある1.5リッターeTSI
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の33枚目の画像 1.5リッターeTSIはStyleとR-Lineが選べます。こちらはStyleの走り
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の34枚目の画像 リアハッチのeTSIのバッジ
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の35枚目の画像 全長は30mmだけ長くなりました
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の36枚目の画像 全幅は10mm短縮、全高も5mm低くなっています
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の37枚目の画像 1リッターのタイヤはグッドイヤー・エフィシェントグリップで205/55R16
「新型フォルクスワーゲン・ゴルフに乗って飯田裕子は思った。デジタル化&電動化が進んでも「みんゴル」は健在!」の38枚目の画像 1.5リッターのタイヤはブリヂストン・トゥランザT005でサイズは225/45R17
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