「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】 | キャデラック CT5 Platinum | 5枚目の写真(全19枚)

「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の1枚目の画像 デジタルインナミラーは“鏡“のミラーよりも広角の視野を得られる。ミラー下にあるレバーでデジタルとアナログの切替も可能。カラーヘッドアップディスプレイもあり
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の2枚目の画像 インテリビーム(ハイビーム自動切替機能)を採用したLEDヘッドライト
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の3枚目の画像 フロントの8ウェイ電動レザーシートはヒーターとベンチレーションも装備。運転席はセーフティアラートシートを採用、左側の障害物に近づいた際には警告音とともにシートクッションの左側を振動させる
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の4枚目の画像 10インチタッチディスプレイの下にはエアコンやシートヒーター、カメラの操作ボタンが並ぶ
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の5枚目の画像 ステアリングにはヒーターもある。ドライブモードはシフトレバー前にあるスイッチで切替る
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の6枚目の画像 リアシートにもヒーターを装備。内装色は試乗車のサハラベージュとブラックの2色から選択可能
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の7枚目の画像 排気量1,997ccのLSYユニット。240馬力の最大出力は5,000rpmで発生、レッドゾーンは6,250rpmから
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の8枚目の画像 エンブレム下にはフロント用のカメラが見える
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の9枚目の画像 LEDウインカー付アウターミラー。足元照明機能もあり
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の10枚目の画像 試乗車のボディカラーはガーネットメタリック。他にクリスタルホワイトトゥリコート、セーブルブラック、サテンスチールメタリックなど全7色がある
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の11枚目の画像 12インチのデジタルメーターディスプレイ。ドライブモードを変更するとデザインも変わる。バッテリー電圧の他にも外気温、瞬間燃費、タイア空気圧など様々な項目を表示可能
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の12枚目の画像 Platinumは18インチホイールの組み合わせ(Sportは19インチ)。タイアサイズは前後ともに245/45R18
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の13枚目の画像 リアのナンバープレートの上にもカメラがあり、他のカメラとともにHDサラウンドビジョンを実現している
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の14枚目の画像 リヤシートは6:4の分割可倒式
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の15枚目の画像 BOSE®️製サラウンドサウンド15スピーカーシステムを標準装備
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の16枚目の画像 オートマチックパーキングアシスト(縦列・並列駐車 自動ステアリング&ブレーキ)機能も標準装備
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の17枚目の画像 ヘッドライトユニットからバンパーにつながるLEDバーチカルライト。バンパーの縦長部分がウインカーとデイタイムランニングライトを兼ねる
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の18枚目の画像 ダックテール形状のトランクリッド。シャークフィンアンテナにはデジタルインナーミラー用のカメラも見える
「「アンチドイツセダン比較試乗」その3・キャデラック CT5 Platinum【プレミアムカー厳正テスト】」の19枚目の画像 CTSの後継モデルとなるCT5。アメリカ本国では弟分で全長が約20cm短いCT4もラインナップされている
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