「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】 | アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ | 8枚目の写真(全15枚)

「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の1枚目の画像 後席はアームレストにカップホルダーあり。試乗車のインテリアカラーはブラック/レッド。ブラックも設定あり
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の2枚目の画像 スポーツレザーステアリングの奥には存在感の大きいシフトパドルがある。エンジンスタートボタンは左スポークの下
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の3枚目の画像 総アルミエンジンの圧縮比は10.0。マルチエア、ツインスクロールターボで280馬力を発生する。ZF製の8速ATとの組み合わせ。プロペラシャフトはカーボンファイバー製
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の4枚目の画像 トランクリッドのジュリアエンブレム
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の5枚目の画像 ツインエキゾーストパイプがスポーティさを際立たせる
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の6枚目の画像 アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の7枚目の画像 ラゲッジルーム容量は480リッター、後席は4:2:4の分割可倒式
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の8枚目の画像 2眼のアナログメーターとマルチインフォメーションディスプレイの組み合わせ
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の9枚目の画像 シフトレバーの右手前にあるダイヤルを回してドライブモードを切替る
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の10枚目の画像 デイタイムランニングライトはLED。ヘッドライトはバイキセノン式
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の11枚目の画像 8.8インチタッチディスプレイはナビ、ドライバーアシスタンス、性能ページなどを確認できる。写真のような全画面表示に加え2〜3項目の同時表示も可能
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の12枚目の画像 レッドキャリパーはヴェローチェグレード用のスポーツブレーキシステムの証
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の13枚目の画像 シートヒーター付きの6ウェイパワーシートの前席、運転席はメモリー機能もあり
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の14枚目の画像 試乗車のボディカラーはヴェスヴィオグレー、他にアルファレッドやミザーノブルーなど全6色の設定。Cd値は0.26、最小回転半径は5.4m
「「アンチドイツセダン比較試乗」その2・アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ【プレミアムカー厳正テスト】」の15枚目の画像 アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ
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