進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる! | VRX3_0004 | 3枚目の写真(全12枚)

「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の1枚目の画像 9月より順次発売されるブリザックVRX3。全111サイズが用意される
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の2枚目の画像 VRX2とVRX3の発泡ゴムの違い
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の3枚目の画像 ブリザックVRX3のパターン解説
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の4枚目の画像 ブリザックVRX3の実際のパターン。ギザギザのサイプの片端が溝に届かないようになっている
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の5枚目の画像 VRX3のロゴが大きく配されるサイドウォール
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の6枚目の画像 ブロックサイズを均一化することで耐久性を向上
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の7枚目の画像 氷上制動テストの結果。テスト車両はトヨタ・プリウス。タイヤサイズは195/65R15で、20km/hからのABS作動ブレーキ
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の8枚目の画像 テスト車両はトヨタ・ノア。タイヤサイズは195/65R15。3333kmごとにタイヤローテーションを行い1万kmを走行した結果
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の9枚目の画像 ロングステイブルポリマーの配合で摩耗性能を向上
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の10枚目の画像 ステアリングを切った瞬間からしっかりとした手応えがある
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の11枚目の画像 最後にグッと力強く氷をつかむイメージ
「進化したブリヂストン新作スタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」はグッと曲がってギュッと止まる!」の12枚目の画像 レポーターの諸星陽一
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