トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った | 86BRZ_0003 | 11枚目の写真(全20枚)

「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の1枚目の画像 スポーツカーの火は消えることなく、次世代へと受け継がれることになった。左がスバルBRZ、右がGR86
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の2枚目の画像 GR86の正面スタイリング
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の3枚目の画像 BRZの正面スタイリング
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の4枚目の画像 GR86の真横スタイリング
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の5枚目の画像 スバルBRZの真横スタイリング
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の6枚目の画像 GR86の真後ろスタイリング
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の7枚目の画像 スバルBRZの真後ろスタイリング
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の8枚目の画像 2.4リットルに排気量アップされた水平対向4気筒エンジン
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の9枚目の画像 インパネの基本デザインはGR86、スバルBRZともに共通。MTとATではコンソールの位置を変更してMTの操作性を向上している
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の10枚目の画像 フロントシートは従来通り、たっぷりした形状のものが採用された
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の11枚目の画像 キビキビと走るGR86
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の12枚目の画像 堅実にタイムを刻みそうな走りのスバルBRZ
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の13枚目の画像 鋳鉄製となるGR86のナックル
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の14枚目の画像 BRZのナックルはアルミ製
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の15枚目の画像 GR86のフロント斜めスタイル
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の16枚目の画像 BRZのフロント斜めスタイル
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の17枚目の画像 GR86のリヤ斜めスタイル
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の18枚目の画像 BRZのリヤ斜めスタイル
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の19枚目の画像 BRZ諸元表。 ※仕様はプロトタイプ、諸元は開発目標値
「トヨタ・GR86&スバル・BRZ比較試乗実現! 2車の走りの味付けはここまで違った」の20枚目の画像 GR86&スバルBRZ走行シーンイメージ
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