MAZDA2の商品改良で登場した圧縮比14.0・レギュラーガソリン対応エンジンのキーワードは斜め渦燃焼【週刊クルマのミライ】 | Diagonal Vortex Combustion | 2枚目の写真（全3枚）
高圧縮比ガソリンエンジン搭載車の燃費性能は、6速ATで20.3km/L、6速MTでは20.2km/L（WLTCモード）
レギュラーガソリンながら14.0という高圧縮比を実現したポイントはDiagonal Vortex Combustion (斜め渦燃焼)にある
高圧縮比ガソリンエンジンの最高出力は81kW（110PS）/6000rpm、最大トルクは142Nm/3500rpmとなっている。SKYACTIV-Gの超進化形だ
