MAZDA2の商品改良で登場した圧縮比14.0・レギュラーガソリン対応エンジンのキーワードは斜め渦燃焼【週刊クルマのミライ】 | 2021_mazda2_japan_exterior_background1_s | 1枚目の写真（全3枚）

「MAZDA2の商品改良で登場した圧縮比14.0・レギュラーガソリン対応エンジンのキーワードは斜め渦燃焼【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 高圧縮比ガソリンエンジン搭載車の燃費性能は、6速ATで20.3km/L、6速MTでは20.2km/L（WLTCモード）
  • 「MAZDA2の商品改良で登場した圧縮比14.0・レギュラーガソリン対応エンジンのキーワードは斜め渦燃焼【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MAZDA2の商品改良で登場した圧縮比14.0・レギュラーガソリン対応エンジンのキーワードは斜め渦燃焼【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MAZDA2の商品改良で登場した圧縮比14.0・レギュラーガソリン対応エンジンのキーワードは斜め渦燃焼【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る