ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ | 2021062203_014xx_TRACER9_GT_ABS_4000 | 4枚目の写真（全8枚）

「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の1枚目の画像 バンク角が5度を超えると点灯するコーナリングランプを装備。ナイトツーリングの強い味方だ
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の2枚目の画像 安定感を生むロングリアアームは、ストリートファイターのMT-09に比べて60mm長くなっている
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の3枚目の画像 シート高は810mmと825mmの2段階に調整可能。車両重量は220kgとなっている
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の4枚目の画像 3.5インチ液晶をダブルで使ったユニークなメーターを採用する
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の5枚目の画像 マットダークグレーメタリックA
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の6枚目の画像 ビビッドレッドソリッドK
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の7枚目の画像 ブルーイッシュホワイトメタリック2
「ヤマハ「トレーサー9」がフルモデルチェンジ。サイドパニア用ステーも標準装備でツアラー性能をアップ」の8枚目の画像 クロスプレーンコンセプトの3気筒エンジン（総排気量888cc）を新開発。最高出力は88kW、最大トルクは93Nm
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