HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
ホーム
ニュース・新車
Tech&Biz
スクープ
カスタム
アイテム
イベント
マリン
車査定
エンタメ
カーライフ
最新記事
Home
>
ニュース・新車
>
試乗
新型・ホンダ「ヴェゼル」はe:HEVのFFモデルか、ガソリンの4WDか。試乗した飯田裕子の選択はどっち? | honda_vezel_yuko_iida_impression_35 | 35枚目の写真(全44枚)
ホンダ新型ヴェゼル
ガソリンモデルGでは4WDモデルに試乗しました。
ガソリンモデルでは内燃機関らしいトルク感、軽快感が感じられます。
ホンダ新型ヴェゼル
先代に比べ滑らかで、安定感とコントロール性に進化が感じられます。
ハイブリッドのe:HEV ZはFFに試乗。
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
1.5L直4に電気モーターを組み合わせシステムトータルでは237ps/38.8kgmを発生。
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
e:HEV Zのダッシュボード回り。
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ハイブリッドモデルにはスマホのワイヤレス充電が標準装備。
前席のエアコン吹き出し口にはサイドウィンドウに沿って風を流す“そよ風アウトレット”機能が。
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
2モーターハイブリッドを搭載するe:HEV Z。
ホンダ新型ヴェゼル
テールランプにはレイヤードインナーレンズを採用。見る角度で表情が変わります。
ホンダ新型ヴェゼル
e:HEV Zのリアアングル。
水平基調で美しさを感じさせるエクステリア。
ホンダ新型ヴェゼル
左がFFのハイブリッドモデル「Z」、右が4WD のガソリンモデル「G」。
ホンダ新型ヴェゼル
こちらはガソリンエンジンを搭載するG。
足元の余裕が格段に増したリアシート。
ガソリンモデルGのフロントシート。シートはフルファブリック。
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ガソリンエンジンは新開発の1.5L DOHC i-VTECで118ps/14.5kgmを発生。
ホンダ新型ヴェゼル
ホンダ新型ヴェゼル
ヴェゼルとスマホと連携させて、さまざまな機能を付加できます。
ホンダ・ヴェゼル主要諸元
記事ページへ戻る