アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング | MY21cadyCT5_0008 | 2枚目の写真(全8枚)

「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の1枚目の画像 力強い顔付きが与えられているCT5
「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の2枚目の画像 ルーフからCピーラートランクリッドと、ながれるようなラインで構成されるリヤまわり
「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の3枚目の画像 立派なエンジンカバーを取り付け、きれいにレイアウトされているエンジン
「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の4枚目の画像 レザーシートは標準。大きなヘッドレストからは高級車らしいしっかり感が漂う
「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の5枚目の画像 ラグジュアリー感漂うリヤシート。足元も広く、視界も開けていて快適
「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の6枚目の画像 モニターは10インチ。ナビはゼンリンとGMが共同開発したマップマッチング対応クラウドストリーミングナビを標準装備
「アメ車なのに2リットルで4気筒!? キャデラックCT5プラチナムは、いい意味で欧州車チックなフィーリング」の7枚目の画像 637リットルの容量を持つトランク。左右分割リヤシートのトランクスルーを採用
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