世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言 | MY21GOLF_sty0004 | 5枚目の写真(全19枚)

「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の1枚目の画像 1.5リットルのベーシックモデルとなるスタイルのフロント
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の2枚目の画像 1.5リットルスポーティモデルのRラインフロントスタイル
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の3枚目の画像 1.5リットルベーシックモデルとなるスタイルのリヤ
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の4枚目の画像 1.5リットルスポーティモデルのRラインリヤエクステリア
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の5枚目の画像 1.5リットルエンジンは4気筒。単体で150ps/250Nmのスペックに、13ps/62Nmのモーターが組み合わされる
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の6枚目の画像 1リットルエンジンは3気筒。単体で110ps/200Nmのスペックに、13ps/62Nmのモーターが組み合わされる
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の7枚目の画像 1.5リットルベーシックモデルとなるスタイルのフロントシート。上質感のあるシート形状とマテリアルが採用される
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の8枚目の画像 1.5リットルスポーティモデルのRラインフロントシート。サイドサポートがしっかり張り出したハイバックタイプのスポーティなシートが採用される
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の9枚目の画像 1リットル・アクティブのリヤシート。グレードによってマテリアルやテキスタイルは異なるが形状などは同一のリヤシート。広さも十分で、フロントシート下へのつま先の入りもまずまず
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の10枚目の画像 1.5リットルベーシックモデルとなるスタイルのインパネ。ステアリングは革巻きで1リットル車も同じタイプが装着される
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の11枚目の画像 1.5リットルスポーティモデルのRラインのインパネ。Rラインは専用の革巻きステアリングが採用される
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の12枚目の画像 トラベルアシスト(ACC)使用中。インフォテーメントシステム(メーター内ディスプレイ)には、周囲のクルマを映像化して表示する
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の13枚目の画像 1.5リットルベーシックモデルのスタイルのタイヤ&ホイール。タイヤサイズは225/45R17。タイヤブランドはブリヂストンのトランザが採用されていた
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の14枚目の画像 1.5リットルスポーティモデルのRラインのタイヤ&ホイール。タイヤサイズは225/45R17でスタイルと同一だが、タイヤブランドはグッドイヤーのイーグルF1であった
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の15枚目の画像 ナビゲーションは19万8000円のオプション。タッチスライダー式の操作系を採用。1本指と2本指で操作系統を使い分ける
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の16枚目の画像 定員乗車状態のラゲッジルーム容量は380リットル
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の17枚目の画像 左4/右6の分割可倒式で拡大できるラゲッジルーム。アームレストスルーも装備する
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の18枚目の画像 左右のリヤシートバックを前倒しとしたフルラゲッジ状態での容量は1237リットル
「世界のVWゴルフ8は普通が一番! 高速での高い安定性はさすがの一言」の19枚目の画像 1リットルのアクティブフロントエクステリア
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