アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存 | 21RS5_0012 | 5枚目の写真(全11枚)

「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の1枚目の画像 ボンネット先端に設けられた3分割されたスリットはかつてのラリーモデル、アウディ・クワトロをリスペクトしたもの
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の2枚目の画像 グッと外側に張り出したブリスターフェンダーが力強い。給油ハッチの形状を見るといかにフェンダーが張り出しているかがうかがえる
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の3枚目の画像 さまざまな多角形が組み合わされ顔付きが形成されている
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の4枚目の画像 フロントフェンダーがグッと上に盛り上がり力強さを増している
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の5枚目の画像 真後ろから見るとキャビンがグッと引き締まったスタイリングで、力強さを強調している
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の6枚目の画像 独特な表面加工が施されたステアリングにはホワイトステッチを採用。カーボンパネルはオプション
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の7枚目の画像 シート地のキルティング加工などはRS6やRS7と同一ながら、ショルダーサポートなどがよりしっかりとしているRS5クーペのフロントシート
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の8枚目の画像 リヤシートもフロントシートと同様のキルティング。さすがに狭く、大人が乗るタイプのものではなく、手荷物スペースと考えたほうがいいだろう
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の9枚目の画像 2.9リットルで450馬力という高出力を実現しているV6ターボユニット
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の10枚目の画像 275/30ZR20という大径タイヤを装着するRS5クーペ。フロントセラミックブレーキ&カラードキャリパーはセットオプションで96万円!
「アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存」の11枚目の画像 450リットルというトランク容量はもちろん、形状も優秀で荷物の搭載性も高い
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