アウディ・RS5クーペは、グイッと加速するトルクフルなV6エンジンと軽快なハンドリングが共存 | 21RS5_0011 | 2枚目の写真（全11枚）
ボンネット先端に設けられた3分割されたスリットはかつてのラリーモデル、アウディ・クワトロをリスペクトしたもの
グッと外側に張り出したブリスターフェンダーが力強い。給油ハッチの形状を見るといかにフェンダーが張り出しているかがうかがえる
さまざまな多角形が組み合わされ顔付きが形成されている
フロントフェンダーがグッと上に盛り上がり力強さを増している
真後ろから見るとキャビンがグッと引き締まったスタイリングで、力強さを強調している
独特な表面加工が施されたステアリングにはホワイトステッチを採用。カーボンパネルはオプション
シート地のキルティング加工などはRS6やRS7と同一ながら、ショルダーサポートなどがよりしっかりとしているRS5クーペのフロントシート
リヤシートもフロントシートと同様のキルティング。さすがに狭く、大人が乗るタイプのものではなく、手荷物スペースと考えたほうがいいだろう
2.9リットルで450馬力という高出力を実現しているV6ターボユニット
275/30ZR20という大径タイヤを装着するRS5クーペ。フロントセラミックブレーキ＆カラードキャリパーはセットオプションで96万円！
450リットルというトランク容量はもちろん、形状も優秀で荷物の搭載性も高い
