自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】 | clicccar_sip2021_004 | 4枚目の写真(全6枚)

「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 LinuxとROSをベースとしたオープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」を軸に、自動運転車の実装も手掛けるティアフォー社。無人タクシーの運用で多くの実績を持つ
「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 SIP第一期の成果である3D高精度マップを利用したクルマは増えている。ハンズオフが可能なアイサイトXを積むスバル・レヴォーグもそのひとつ
「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像
「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 すでに10万個以上の出荷実績を持つというヴァレオのレーザースキャナーを搭載したテストカー
「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 金沢大学のテストカーは自動運転における信号情報の必要性などを評価している
「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像
  • 「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転実現のために必要なインフラを考える「SIP」とは?【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク