FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた | 5008GT_BlueHD_03 | 4枚目の写真(全6枚)

「FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた」の1枚目の画像 2021年2月の商品改良で上級グレードの名前をGT LineからGTに変えた2008(※写真はマイナーチェンジ前のGT Line)
「FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた」の2枚目の画像 2021年1月に大胆なフェイスリフトを含むマイナーチェンジを果たした5008。プジョーSUVのフラッグシップとなる7人乗りモデルだ
「FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた」の3枚目の画像 渋滞対応のアダプティブクルーズコントロールなど最新の先進運転支援システムは標準装備。価格帯は460万円~501万6000円
「FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた」の4枚目の画像 今回の試乗では、ウッドチップを敷き詰めた、滑りやすい特設コースでオフロード性能を確かめることができた
「FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた」の5枚目の画像 2021年2月以降に現行モデルの価格帯は、1.2Lガソリンターボが302万円~359万円。100%電気自動車のほうは431万円~470万円
「FFのSUVは「なんちゃって」なのか? プジョーの最新モデル「2008」と「5008」をオフロードで確認してみた」の6枚目の画像 最新世代のインテリア「3D i-Cockpit」を採用する。ホログラムのような立体的な表示がユニークだ
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