世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】 | 28枚目の写真(全32枚)

「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の1枚目の画像 GR 86とBRZのツーショット。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の2枚目の画像 BRZプロトタイプのエクステリアデザイン。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の3枚目の画像 BRZプロトタイプのフロントスタイル。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の4枚目の画像 ヘッドライトを点灯したフロントスタイル。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の5枚目の画像 BRZプロトタイプのリアスタイル。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の6枚目の画像 BRZプロトタイプのフロントマスク。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の7枚目の画像 BRZプロトタイプのサイドビュー。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の8枚目の画像 BRZプロトタイプのリアビュー。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の9枚目の画像 装着されるホイールはマットダークグレーメタリック塗装となる。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の10枚目の画像 ポジションランプ点灯時のヘッドランプ。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の11枚目の画像 下向きのヘッドライトを点灯させた時のヘッドライト。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の12枚目の画像 ウィンカー点灯時のヘッドライト。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の13枚目の画像 ヘッドライトの横にBRZのロゴが刻まれている。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の14枚目の画像 リアに張られたBRZのエンブレム。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の15枚目の画像 フロントバンパーのパーツの表面にも空力性能向上のための加工が施される。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の16枚目の画像 BRZプロトタイプのトランク。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の17枚目の画像 2.4Lへと排気量がアップしたエンジン。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の18枚目の画像 水平基調のインストルメントパネルを採用したコクピット。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の19枚目の画像 ホールド性抜群のスポーツシートを採用。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の20枚目の画像 リアシートの背もたれ部分は前に倒すことが可能。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の21枚目の画像 追従走行時の先行車との車間距離を制御できるスイッチを装備。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の22枚目の画像 ステアリングのスイッチでオーディオの切り替えが可能。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の23枚目の画像 クルーズコントロールを起動させるレバー。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の24枚目の画像 6速ATのシフトノブ。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の25枚目の画像 パドルスイッチを装着し、手をハンドルから離すことなくシフトチェンジが可能。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の26枚目の画像 スポーツモードに加えてスノーモードも6速ATには設定される。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の27枚目の画像 センタパネルにはオートエアコンの操作パネルを設置。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の28枚目の画像 TFT液晶パネルを採用したメーターパネル。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の29枚目の画像 スターターボタンを押したときのアニメーション。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の30枚目の画像 後輪の後部に空力特性を向上させるパーツを装着。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の31枚目の画像 ウィンドウォッシャー液の噴射口は3カ所設置している。
「世界初公開から約5ヵ月、いよいよ日本仕様のスバルBRZがベールを脱いだ!【SUBARU BRZ日本仕様・初公開】」の32枚目の画像 6速AT車にはアイサイトを搭載し安全性を向上させている。
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