タイヤとゴルフ、意外な3つの共通項とは？TOYO TIRES PROXES CL1 SUVの静かさが生み出す特別な空間【女子プロゴルファー比嘉真美子×TOYO TIRES×PING対談】 | 左右非対称パターンが特徴のPROXES CL1 SUV（プロクセス・シーエルワン・エスユーブイ） | 15枚目の写真（全16枚）

広東名菜 龍宮（リュウキュウ）

写真左からピン ゴルフ・ジャパン浦山氏、比嘉真美子プロ、トーヨータイヤ坂本氏

比嘉真美子（ひが・まみこ）：1993年10月11日生まれ、沖縄県出身。ジュニアの頃から圧倒的な飛距離を武器に実績を積み上げていき、2010・11年にはJGAナショナルチームのエースとして活躍。2012年、プロテストに合格。同年、下部ツアー「ごうぎんDuoカードレディス」で優勝。その翌年のルーキーイヤーには、「ヤマハレディス」で早くもツアー初優勝。19年の「ダイキンオーキッドレディス」でも優勝し、ツアー通算5勝。トーヨータイヤ所属

坂本早智雄（さかもと・さちお）：トーヨータイヤ REタイヤ開発部・商品開発グループ長。北米向け製品の開発などを経て、現在は国内、アジアの市販用開発を担当。「困り事を大事に日々改善と実践」「色んな人の意見を聞き昇華させたほうが無限に広がる」を仕事のモットーとする。今回の対談でも、浦山氏にクラブの溝について熱く質問して、開発や製品に活かせないかと考えていた様子

浦山康雄：ピンゴルフジャパン・ツアーディビジョンマネージャー。2004年、ピンゴルフジャパン設立と同時に入社以来一貫としてツアーディビジョン業務を担当。日々、選手たちのクラブやスイング、プレーなどゴルフのことで頭の中がフル回転という。一年の半分以上はゴルフ場へ通勤して、マイカーの走行距離は年間2万キロ。自分のゴルフではヘッドの重さ、ロフトやライなど角度、シャフトなどクラブを自分で調整してプレーを楽しむ

比嘉「PROXES CL1 SUVはとても静かでシッカリしてます」

クラブもタイヤも溝が減ることで交換が必要

PING×TOYO TIRESコラボ製品できるといいですね

比嘉「打った時の音は重要です」

比嘉「タイヤを換えるだけで違うクルマになったみたい」

ゴルフとタイヤの意外な共通項は？

ノイズは従来製品PROXES CF2 SUV比で22%低減

タイヤパターンには、独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE（ティーモード）」を活用

左右非対称パターンが特徴のPROXES CL1 SUV（プロクセス・シーエルワン・エスユーブイ）

比嘉「クルマは自分だけの特別な空間です」