HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
ニュース・新車
>
新車
自動運転レベル3は世界初!「ホンダセンシングエリート」を搭載したレジェンドは1100万円で100台限定 | JX2103060 | 3枚目の写真(全7枚)
センシングだけでなく、自車位置を高精度に把握すること重要。3次元の高精度地図や、全球測位衛星システム(GNSS)を利用する
シミュレーションは約1000万通り、実走行は約130万kmと開発にも時間をかけている
高価なセンサーを複数使うことで周囲360度を検知、万全の体制で世界初の自動運転レベル3量産化につなげた
それぞれのセンサー位置は、このようになっている。フロントカメラが2つあるのは冗長性のため
ホンダセンシングエリートを支えるセンサーは2つのカメラ、5つのミリ波レーダー、5つのLiDAR(ライダー)。冗長性のため制御系も二重化されている
ハンズオフ(手放し)運転は高速道路の巡行時にも可能。レベル3の自動運転は渋滞時のみ機能する
2021年3月5日より発売の始まるLEGEND Hybrid EX・Honda SENSING Elite。メーカー希望小売価格は1100万円で、100台限定・リース販売のみ
記事ページへ戻る