MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼 | unadon_MX30EV_18 | 6枚目の写真(全10枚)

「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の1枚目の画像 では、MX-30EV細かいところチェック&試乗チェックいってみましょう!
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の2枚目の画像 ついに登場、MX-30のEVモデルです!
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の3枚目の画像 モーター出力は107kW、バッテリー容量は35.5kWh、航続距離はWLTCモードで256km。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の4枚目の画像 急速充電はCHAdeMO規格、40分で約80%。普通充電は200V・3kWでは12時間、6kWでは5時間で充電完了。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の5枚目の画像 バッテリーには冷媒を使った冷却システムを採用。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の6枚目の画像 『マイマツダ』にも対応。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の7枚目の画像 MX-30EVも観音開き。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の8枚目の画像 元々広いため、MX-30がEVになってもラゲッジスペースは犠牲になっていません。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の9枚目の画像 G-ベクタリングコントロールの効果も加わり、EVならではの気持ち良さ~。
「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の10枚目の画像 マツダならではのスッキリとしたコクピット。
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「MX-30 EVになって元々の作りの良さがさらに分かりやすくなってステキ!byウナ丼」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク