イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】 | IkeyaFormula-IF02RDS-7 | 7枚目の写真(全17枚)

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「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の4枚目の画像 LMPカーを彷彿させるボディデザイン。量産モデルではフルカーボン化される予定
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「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の7枚目の画像 ホイールはTWSの鍛造19インチを採用。タイヤはミシュランパイロットスーパースポーツが装着されている。
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「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の10枚目の画像 きちんと日本の車検基準にそった設計となっている。それでも効果は高いだろう。
「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の11枚目の画像 テールライトのデザインが、どことなく『ランボルギーニ・ミウラ』を思い出させる。
「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の12枚目の画像 実はこのクルマには兄弟車が存在する。『アスパークOWL』という和製電気ハイパーカーである。
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「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の14枚目の画像 ホンダ・K20Aにターボチャージャーを装着したユニット。
「イケヤフォーミュラ・IF-02RDS、日本発のスーパーカー!2021年には高性能な市販モデルが登場予定【東京オートサロン2021】」の15枚目の画像 インテリア。かつてのフォーミュラカーやプロトタイプレーシングカーの様に右側にシーケンシャルシフターが配置されている。
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