10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに? | MAZDA_CX-5_20210108_5 | 5枚目の写真(全9枚)

「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の1枚目の画像 アクセルペダルの最適化が盛り込まれたCX-5
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の2枚目の画像 アクセルペダルのスプリングレートを引き上げ、新型は重く感じられる
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の3枚目の画像 CX-5の改良後モデルの走り
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の4枚目の画像 改良後の2.2Lディーゼルエンジン搭載車(4WD)の走り
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の5枚目の画像 CX-5の6AT
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の6枚目の画像 マツダCX-5の2.2Lディーゼル(2WD)の走り
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の7枚目の画像 試乗車(2WD)はトーヨータイヤの「PROXES R46」を履く。サイズは225/55R19
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の8枚目の画像 190PSから200PSに最高出力が引き上げられた2.2Lディーゼルエンジン
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5(2.2Lディーゼルエンジン搭載車)の走りはいかに?」の9枚目の画像 改良後はセンターディスプレイが8インチから8.8インチもしくは10.25インチに拡大している
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