10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？ | MAZDA_CX-5_20210108_5 | 5枚目の写真（全9枚）

「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の1枚目の画像 アクセルペダルの最適化が盛り込まれたCX-5
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の2枚目の画像 アクセルペダルのスプリングレートを引き上げ、新型は重く感じられる
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の3枚目の画像 CX-5の改良後モデルの走り
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の4枚目の画像 改良後の2.2Lディーゼルエンジン搭載車（4WD）の走り
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の5枚目の画像 CX-5の6AT
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の6枚目の画像 マツダCX-5の2.2Lディーゼル（2WD）の走り
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の7枚目の画像 試乗車（2WD）はトーヨータイヤの「PROXES R46」を履く。サイズは225/55R19
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の8枚目の画像 190PSから200PSに最高出力が引き上げられた2.2Lディーゼルエンジン
「10psアップ、ATの制御とアクセルペダルの最適化を果たしたマツダCX-5（2.2Lディーゼルエンジン搭載車）の走りはいかに？」の9枚目の画像 改良後はセンターディスプレイが8インチから8.8インチもしくは10.25インチに拡大している
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