フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生 | MAZDA_MX-30_20210107_1 | 1枚目の写真(全9枚)

「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の1枚目の画像 試乗車はブリヂストンの「トランザT005A」を装着
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の2枚目の画像 MX-30のリヤビュー。クーペ風味のクロスオーバーSUVといえるスタイルだ
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の3枚目の画像 T字型で水平基調のインパネ。コンソールにコルクを使っている
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の4枚目の画像 2.0Lガソリンエンジンに24Vリチウムイオン電池、ISG(モーター)などからなるマイルドハイブリッド
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の5枚目の画像 MX-30のボディサイズは全長4395×全幅1795×全高1550mm
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の6枚目の画像 フリースタイルドアが目を惹くが、最小回転半径は5.3mと小回りが利くのも魅力
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の7枚目の画像 ほかのガソリンエンジン搭載モデルと同様に、スポーツモードを用意
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の8枚目の画像 フロントシートは長距離でも疲れを誘わない
「フリースタイルドアを採用するマツダMX-30の走りは、良好な乗り心地も含めてかなりの優等生」の9枚目の画像 後席は収まってしまえば大人でもきちんと座れる
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