HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
Home
>
ニュース・新車
>
追加モデル
車重アップをものともしない、ワインディングでの軽快さがたまらない【三菱・エクリプスクロスPHEV試乗】 | ECLIP_PHEV_0023 | 7枚目の写真(全16枚)
PHEVの追加時に行われたマイナーチェンジでエクステリアを変更。シャープなスタイリングとなった。
リヤバンパー下にはスキッドプレート風のパネルが付く
インパネまわりのデザインはガソリンモデルと大きな違いがない
エンジンはフロントに搭載、バッテリーは床下搭載となる
標準のシートはファブリック、写真の革はオプションでライトグレーとブラックがある
リヤシートは3名分のスペース。足元スペペースもヘッドルームもしっかり確保されている
走行モードの変更はATセレクター右側のシーソースイッチで行う
EVモードのスイッチはATセレクターの後方に配置
充電口は右側に配置。普通充電のほか、急速充電にも対応する
給油口は左側。燃料はレギュラーガソリンとなる
定員乗車時のラゲッジルーム。普通充電のケーブルはラゲッジアンダーボックスに収まる
フルラゲッジでは若干の段差と傾斜が生まれるが、実用上の問題はなさそう
ラゲッジルームの右側タイヤハウスに配置されるAC100V電源
エクリプスクロスPHEVの正面スタイリング
エクリプスクロスPHEVの真横スタイリング
エクリプスクロスPHEVの真後ろスタイリング
記事ページへ戻る
上にスクロール