世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】 | ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ発表当時のリリース | 7枚目の写真(全12枚)

「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の1枚目の画像 ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の2枚目の画像 ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータをななめから。ポイントが自車位置で、ゲジゲジ線が走行軌跡だ。画面色の緑基調が当時から見た未来感を抱かせる。写真はどうやら技術発表時のもののようで、インストルメント形状から、便宜上、初代アコードに載せたようだ。
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の3枚目の画像 最後におまけ写真。筆者がどこかのイベントでのホンダブースで撮った、ホンダに現存するホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ。画面が消えているのは消したのではなく、もはや電源が入らないからと聞きました。消えたブラウン管の色が懐かしい。
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の4枚目の画像 電源スイッチは、昔のガスレンジの点火スイッチよろしくダイヤル式。縮尺は数とおりからしか選べなかったようだ。ブラウン管サイズは6インチ。当時の説明資料より。
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の5枚目の画像 粗い画像でごめんなさい。何だか、小中学校時代に授業で使われたOHP(オーバー・ヘッド・プロジェクター)を連想させる、セルロイド地図さしかえの様子。OHP、いまの学校でも使っているのかなあ?
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の6枚目の画像 セルロイドに描かれた地図シートはこのファイルに収容する。全国分の地図となると、何枚存在したのだろう?
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の7枚目の画像 1981(昭和56)年12月17日発表時のリリース。販売地域が限定的なことから、当のホンダもまだ実験作的な認識でいたのだろう。
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の8枚目の画像 使える状態にするまでの手順、7ステップ!
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の9枚目の画像 2代目レジェンド(1990(平成2)年10月)
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の10枚目の画像 2代目レジェンドに搭載されたホンダナビゲーションシステム。写真は1992年時のマイナーチェンジ版で、ナビもGPS併用の自律航法式に改良されたもの。
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の11枚目の画像 初代オデッセイ(1994(平成6)年10月)
「世界初のカーナビ!ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータ誕生【今日は何の日?12月18日】」の12枚目の画像 初代オデッセイに搭載されたもので、名称も「新ホンダナビゲーションシステムに変わった。写真は1995年に追加されたエクスクルーシブのもの。
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