軽自動車初のFF+ターボ+6MT、ホンダN-ONE RSのトランスミッションはチューニングに課題があるかも【週刊クルマのミライ】 | Honda_N-ONE_RS | 2枚目の写真(全3枚)

「軽自動車初のFF+ターボ+6MT、ホンダN-ONE RSのトランスミッションはチューニングに課題があるかも【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 FFのターボエンジン車で、6速MTを組み合わせたのは軽自動車として初めてというN-ONE RS。メーカー希望小売価は199万9800円
「軽自動車初のFF+ターボ+6MT、ホンダN-ONE RSのトランスミッションはチューニングに課題があるかも【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 新型N-ONE RSに採用された6速マニュアルトランスミッション。変速比はリバース以外はS660と同じスペックだ
「軽自動車初のFF+ターボ+6MT、ホンダN-ONE RSのトランスミッションはチューニングに課題があるかも【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 N-ONEが搭載するターボエンジンはDOHCヘッドを持つ「S07B」型。最高出力47kW/6000rpm、最大トルク104Nm/2600rpm
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