228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは? | NEW_BRZ008 | 8枚目の写真(全12枚)

「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の1枚目の画像 ホイール径は17インチと18インチを設定するが、いずれも215幅となっている
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の2枚目の画像 初代BRZの後期型で追加された「リヤアーチフィン」はさらに効果的な形状となってアップグレードされている。高速スタビリティの向上が期待できる
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の3枚目の画像 SUBARUのアイデンティティであるヘキサゴングリルを低く配置することで低重心をアピールする
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の4枚目の画像 北米仕様のボディサイズは全長167.9インチ・全幅69.9インチ・全高51.6インチ、ホイールベースは101.4インチ。全幅とホイールベースは従来モデルと同じ値だ
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の5枚目の画像 スポーツカーでありながら、運転支援システム「アイサイト」を AT 車に標準装備。AEBや全車速追従機能付クルーズコントロール機能が備わった
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の6枚目の画像 FRスポーツカーらしい美しいドリフト姿勢をアピール。エンジンは2.4Lにスープアップされた
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の7枚目の画像 コクピットの写真を見る限り、キャビンの骨格はキャリーオーバーといえそうだ。インパネ中央にはスマートフォンと連携する8インチディスプレイを置く
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の8枚目の画像 フロントフェンダーのエアアウトレット、サイドシルスポイラーはスポーツカーとしての機能に則ったデザインという
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の9枚目の画像 初代BRZにマイナーチェンジ時に追加されたトラックモードは健在。シートヒーターの装備も確認できる
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の10枚目の画像 メーターは左右にバータイプの表示を置き、中央の7インチ液晶パネルには大きなタコメーターとデジタル速度計を表示させるのが基本デザイン。レッドゾーンは7500rpmから
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の11枚目の画像 液晶メーターはフルデジタルの表示モードも持つ。タコメーターの表示ピッチはトルクバンドが細かくっているという凝ったもの
「228馬力の2.4Lエンジンへと正常進化したSUBARU BRZ、発表データからわかる新型の変わった所と変わらぬ所。アイサイトは?」の12枚目の画像 赤いアクセントが刺激的なスポーツシートはホールド性が高く、ロングドライブでも疲れにくいという
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