クラウン、レジェンド、MAZDA6 …2020年11月は国産セダンのターニングポイント【週刊クルマのミライ】 | CROWN_201102side | 5枚目の写真(全5枚)

「クラウン、レジェンド、MAZDA6 …2020年11月は国産セダンのターニングポイント【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 マイナーチェンジの発表直後に「セダンタイプは現行型が最後になる」というアドバルーン記事が出たクラウン。はたして、その未来はどうなるのだろうか
「クラウン、レジェンド、MAZDA6 …2020年11月は国産セダンのターニングポイント【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 2020年11月2日に発表されたマイナーチェンジではインパネを一新した15代目クラウン。12.3インチのワイドディスプレイを採用する
「クラウン、レジェンド、MAZDA6 …2020年11月は国産セダンのターニングポイント【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 マツダは、2021年3月期の第2四半期決算において直列6気筒エンジンの開発が順調に進んでいることをアピールした。
「クラウン、レジェンド、MAZDA6 …2020年11月は国産セダンのターニングポイント【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 世界で初めて自動運転レベル3を搭載した量産車として型式指定を受けたホンダ・レジェンド。2020年度内の発売が予告されている(写真は2017年に公開された自動運転技術を搭載した実験車両)
「クラウン、レジェンド、MAZDA6 …2020年11月は国産セダンのターニングポイント【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 現行型へのフルモデルチェンジ時に6ライトのクーペライクなスタイルへ変身したことは何かの布石だったのだろうか?
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