基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】 | Landrover_defender_20200911_3 | 3枚目の写真（全7枚）

「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の1枚目の画像 ランドローバー・ディフェンダーの走り
「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の2枚目の画像 ランドローバー・ディフェンダーのオフロード走行
「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の3枚目の画像 急な勾配をクリアする新型ランドローバー・ディフェンダー
「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の4枚目の画像 ランドローバー・ディフェンダーのオフロード走行
「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の5枚目の画像 ヒルディセントコントロールで急な下り坂でも容易にクリアできる
「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の6枚目の画像 ボンネットの先が透けて見える「ClearSightグラウンドビュー」
「基本性能の高さを基本に、最新デバイスが寄与する新型の悪路走破性【新型ランドローバー・ディフェンダー試乗記】」の7枚目の画像 「ClearSightグラウンドビュー」は、ライブ映像はないものの、ゆっくり走る悪路などでは十分に実用になりそう
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